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红旗HS5能够成功上位吗?红旗HS5对比大众探岳

归档日期:07-12       文本归类:后桥驱动      文章编辑:爱尚语录

  超越20万,对中国品牌家用汽车产品来说是一道非常大的坎,而目前能够成功冲击这个坎的中国产品非常少;但对于红旗品牌来说,20万不是向上,而是“放下”了身价,走向普罗大众的一个华丽转身。前不久才上市的红旗第一款民用SUV车型HS5产品定位为家用中型SUV,定价为18.38-24.98万元,如果作为其它国产品牌车型来说,是非常高端的售价了,但作为红旗品牌,却是一款非常亲善的价格;红旗HS5能够成功上位吗?今天不妨将动力、定位、售价不相上下的热门合资产品…一汽大众探岳拉来一起对比一下,同时也顺便探究一下中国品牌在上进的路上已经做到了什么,还有什么差距。

  一汽大众探岳330TSI 两驱豪华型,官方定价21.89万(终端有一定优惠);

  红旗HS5 2.0T 智联旗享版,官方定价19.98万(暂时没有优惠);

  探岳与途观L同一平台,定位同样为大五座中型SUV,长宽高分别为4589/1860/1660mm,轴距为2731mm;但与方头方脑的途观L相比探岳要圆润、活泼、年轻不少;而红旗HS5长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距为2870mm,尺寸要比探岳大上一大截,定位依旧是大五座中型SUV;外观上红旗HS5不但尺寸占优,明显更大气敦厚豪华,而且配置上也有不少优势;

  探岳虽然是大众定位相对年轻的一款大五座中型SUV,但放在当今市场上外观没有明显亮点,尺寸表现也一般;

  红旗HS5走的是平民豪华路线,外观尺寸要比探岳大上一大圈,外观整体印象特显精致时尚科技不少;

  大面积镀铬件是中国市场比较显豪华的一种约定俗成的外观语言,个人认为HS5车头两面旗帜有点累赘,保留一面就可;

  智联旗享版虽然是HS5的次低配车型,但满车各种舒适科技配置有点琳琅满目;

  探岳亮点是车身从A柱拉向后窗的一条亮条,让平淡的外观特显飘逸灵动,但探岳排气孔只是装饰品,真的隐藏在车底;

  探岳的内部满满的大众风格,塑料感比较重,但做工质感不错;在储物水平上表现要优于HS5;而HS5内部材质要超越探岳很多,豪华氛围打造得非常得体到位;科技感也明显要强于探岳。两者的配置差异不少;

  探岳虽然尺寸上没有优势,但乘坐空间表现很好,座椅布局很灵动,对乘客的体贴比较到位;

  探岳的后备箱容积不错,细节也做得很到位,特别可高低放置的行李箱底板非常实用;

  HS5全车Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风、睡眠头枕、氛围灯等配置已经属于奢侈级别,非常厚道;

  HS5这款次低配车型就配备BOSE音响、电动后备厢盖、全景影像、前碰预警系统+主动紧急制动系统;

  HS5的行李箱空间与探岳表现差不多,但扩展能力比不上探岳,不过细节做得还是不错的;

  三、两者都是2.0T动力,但探岳是低功率版本,搭配的是双离合;而HS5动力数据占优,搭配的是成熟6AT变速器;

  大众2.0T发动机区分为高低功率版本,而这个价格配置只有低功率版本(标称330T车型)最大功率186马力,匹配的依然是大众的7速双离合变速器;而红旗HS5的2.0T发动机(标称40TD)最大功率224马力,数据要优秀很多,搭配的也是口碑良好的六速手自一体自动变速器;

  虽然两者都是2.0T动力,但HS5的数据要领先探岳不少,不过大众的品牌口碑暂时是红旗无法能比拟的;

  两车的底盘悬挂系统一致,但行驶质感却不一样,到底喜欢那种有待心仪者试驾体验;

  在目前市场上,以上两款产品都是各自最具购买价值的车型;即使探岳目前在终端市场有一定优惠,但价格上红旗HS5还是有一定优势;红旗HS5无论外观尺寸、造型还是内部质感氛围都明显大幅领先探岳,不过在空间利用上做得还是不如探岳那么人性化;而在品牌口碑上大众的百年传承暂时还是中国品牌无法相提并论的;但性价比无疑是中国品牌最大的优势,只不过到了20万级别这个区间到底还有多少消费者将性价比看得很重呢?

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