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昆仑天威齿轮油 变速箱和后桥齿轮研制

归档日期:11-21       文本归类:后桥      文章编辑:爱尚语录

  中国当前的路况和车况造成重型货车在行驶中出现了很多问题,而长期以来普遍存在的后桥齿轮油和变速箱油的混用加重了车辆设备的严重损坏。昆仑天威GL-5+高级别齿轮油和MTF18手动变速箱油专为变速箱和后桥齿轮所需油品分开研制,具有更长寿命、更高性价比的绝对优势。

  在我国,汽车行业多年来有油品整车用的习惯,但随着传输扭矩大、多档位带有同步器变速箱的应用,以及卡车负荷的不断增大,对变速箱油和驱动桥油的要求有了很大变化,油品的差异性开始明显。手动变速箱齿轮多为直齿或螺旋伞齿轮,驱动桥齿轮多为双曲线齿轮,两种齿轮传动方式有很大差别,并且手动变速箱中同步器多为铜合金材质,两种设备用油混用容易造成严重后果。

  驱动桥油GL-5+中极压抗磨性能好的硫磷添加剂含量较高,加入变速箱将腐蚀变速箱中同步器等铜合金部件,同时产生较多油泥堆积在齿轮和同步器表面。一段时间后,会影响换挡顺畅性,不容易挂档,影响变速箱使用寿命;同时,硫磷添加剂气味和毒性较大,重卡变速器位于驾驶室底部,呼吸孔直接上对驾驶室,造成驾驶室内气味严重,影响司机的安全驾驶。因此要选择手动变速箱专用油,可解决变速器副箱齿轮频繁早期损坏问题,延长变速箱使用寿命。

  昆仑天威MTF 18手动变速箱油,采用润滑油行业唯一荣获国家发明奖专有配方技术,专为中国路况和车况下行驶的重卡变速箱用油专门研制,广泛适用于所有装有同步器或未装同步器的商用车手动变速箱。天威MTF 18已通过东风一汽等OEM主力车型全地域、全路况10万公里换油行车试验,最长换油期限可达15万公里。为频繁换挡工况下(崎岖山路工况)的变速箱提供更佳保护,换挡更平顺,变速箱工作温度更低,在整个换油周期内保持稳定、可靠的润滑性能。

  同样,驱动桥齿轮油也要选择专业用油,将变速箱油加入后桥则将使后桥齿轮不能得到充分润滑。驱动桥齿轮传动过程中,工作压力和工作瞬时温度很高,对油品的极压性能要求苛刻。要选择活性高、极压抗磨性更好的GL-5油,超重型重载保护可选用API GL-5+。

  昆仑天威针对重载和超重载车辆后桥齿轮润滑推出的GL-5+高级别齿轮油,具有超强的极压抗磨性能,同样采用润滑油行业唯一荣获国家发明奖的专有配方技术独特研制,相比于普通GL-5,新产品在技术、标准、性能方面全面升级。并且,天威GL-5+通过东风、一汽等OEM主力车型全地域、全路况10万公里换油行车试验,是同等工况下普通车辆齿轮油的2倍以上。更换一次的成本,远小于普通GL-5更换2次以上的成本。更能显著延长驱动桥保养、大修时间,节约车主成本,增加车辆运行效率。

  昆仑润滑油作为润滑油行业民族品牌的代表,长期以来关注消费者需求,坚持自主创新和产品更新升级。面对重载及超重载卡车对齿轮油逐渐提升的高标准要求,昆仑特推出高品质长里程的天威GL-5+和天威MTF 18齿轮油产品,大大节省车辆中途换油次数,减少设备维修费用,给客户带来良好的经济效益。

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