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双桥车正常行驶时中桥和后桥都驱动吗

归档日期:07-03       文本归类:后桥      文章编辑:爱尚语录

  就是不用桥间差速锁时是不是两个桥都驱动。桥间差速锁的作用是不是就是让中桥和后桥同时驱动。桥间差速锁是不是在中桥或后桥空驱动时才用??有的驾驶员说正常行驶时只是后桥驱动,要...

  就是不用桥间差速锁时是不是两个桥都驱动。桥间差速锁的作用是不是就是让中桥和后桥同时驱动 。桥间差速锁是不是在中桥或后桥空驱动时才用??有的驾驶员说正常行驶时只是后桥驱动,要开启桥间差速锁时中桥才会驱动 这个说法对吗? 请专家回答 谢谢

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  首先你得弄清用不用差速锁跟几轮驱动没关系,用不用差速锁都是双桥在驱动,你说的意思应该是这个:双桥分串联和并联,一般的大货车都是双桥串联驱动,平时行驶时不用差速锁,是双桥在驱动,当有一桥陷入泥中空转时另一桥也无法获得驱动力,车辆无法行驶,所以要打差速锁,使前后桥无转速差。有些人认为开了差速锁时才是双驱,是不正确的。而像一些部队的野战卡车则是双桥并联驱动,变速箱出2根传动轴,当有一桥空转时另一桥不受影响,车辆照样可以开动,但是这种车辆必然自重大,成本高,底盘高,灵活性差,不适用于公路行驶。

  双桥分串联和并联,一般的大货车都是双桥串联驱动,平时行驶时不用差速锁,是双桥在驱动,当有一桥陷入泥中空转时另一桥也无法获得驱动力,车辆无法行驶,所以要打差速锁,使前后桥无转速差。有些人认为开了差速锁时才是双驱,是不正确的。而像一些部队的野战卡车则是双桥并联驱动,变速箱出2根传动轴,当有一桥空转时另一桥不受影响,车辆照样可以开动,但是这种车辆必然自重大,成本高,底盘高,灵活性差,不适用于公路行驶。

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