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【不忘初心 牢记使命】“环保车改没有后顾之忧了”

归档日期:11-21       文本归类:后顾之忧      文章编辑:爱尚语录

  这时,省生态环境厅“三服务”工作队的工作人员走了进来,询问道:“这台车改造得怎么样了,之前改造后的车上路情况怎么样?能达到尾气排放标准要求么?”

  长治市诚远建材集团车队负责人米路伟接着答:“改造后都要经过环保部门检验才能继续上路,目前来看,都能达到国家的排放标准要求。”

  “不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来,省生态环境厅按照省委安排部署,高度重视,8月7日下发通知,对领导干部深入基层和群众中开展“三服务”工作进行了安排部署。

  在长治市柴油车尾气治理安装服务站,记者了解到,在柴油机燃烧过程中会产生颗粒物,这些颗粒物悬浮在空气中,对大气环境造成不利影响。颗粒物捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的过滤器,它可以在微粒排放物进入大气之前将其捕捉,可杜绝柴油车冒黑烟现象,大大降低污染物排放。

  同行的省机动车污染防治行业协会秘书长郭晓明介绍,之前我省已经印发了《山西省深化柴油货车和散装物料运输车污染治理实施方案》,提出到2020年,柴油货车排气管口冒黑烟现象基本消除,且完成国家下达的国三及以下排放标准营运柴油货车的淘汰任务。按照要求,国三及以下排放的车辆需经过改造,达标排放方可继续上路。

  这时,米路伟又向省生态环境厅“三服务”工作队反映了一个问题,他们车队目前已经有30多辆车安装了颗粒物捕集器,经过前期上路行驶,各方面性能都比较可靠,但对产品的后续使用效果、稳定性以及售后服务等方面比较有顾虑。

  工作队随即与正在现场指导安装的产品厂家进行了沟通,帮助企业打消这一顾虑,厂家表示他们将跟进各项售后服务,为企业达标上路提供稳定保障。

  随后,米路伟又提出一个问题,他们公司的车辆还有一部分达不到改造要求,下一步不知该怎么办。郭晓明马上解释,如果车辆不符合改造条件,比如发动机需要大修等,企业可以到二级维护单位进行保养,达到改造条件后再进行改造治理。

  米路伟不住点头:“感谢专家为我们答疑解惑,要不我们不知道该怎么办,这下问题都解决了,顾虑也没有了。”

  “不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来,省生态环境厅领导班子成员深入全省11市、5个驻村帮扶点以及重点排污企业,积极宣讲生态环保政策法规、征求基层意见建议、支持服务企业污染治理、解决群众身边突出环境问题,取得了良好效果。不少企业负责人表示,生态环境部门领导来我们身边送服务,不仅听取建议,而且当场帮助解决实际问题,我们很受感动,一定抓好污染防治工作,为打赢污染防治攻坚战贡献力量。

  省生态环境厅副巡视员白振兴说:“这次我们为企业送服务,能现场解决的问题就地解决,让企业和群众满意,如果现场解决不了的或者涉及到政策方面的,我们将把问题带回去,在以后制定政策中持续进行修改、完善,真正达到服务地方、服务基层、服务群众的目的。”

  解决了企业难题,临走时,郭晓明还特别提醒进行柴油车排放改造的企业,根据要求,改造之后要达到3年或者15万公里的标准,因此在选择产品时,要选择经过国家认证或者国家名录产品,如果安装了不合格产品带来超标排放问题,将影响企业运营。

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