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不买国产就选它 5年后终改款 这款价格亲民合资SUV 9万起能买吗

归档日期:06-26       文本归类:后改为采用      文章编辑:爱尚语录

  近几年的国内汽车市场,各大国产品牌可以说不论是产品质量,还是用户口碑都获得了不小的向上趋势,也开始逐渐被消费者认可。高颜值、高配置、高性价比成为了国产品牌的主要吸引力。那作为消费者一直比较“信任”的合资品牌就没有一款同样拥有以上三大优势的车型了吗?当然不。近日上市的全新一代雪佛兰创酷同样吸引力不小。不但全面升级,还符合即将实行的国六标准,并且起售仅9.49万。那么它都有哪些亮点呢?值不值的买?下面我们来看看。

  先从外观来看,全新创酷相比前款车型来说,算得上是“脱胎换骨”。采用全新雪佛兰家族的设计风格,相比前款的“圆滚滚”造型,更加犀利。大尺寸多边形前进气格栅与中网和前大灯相连,整体呈现锤状,力量感和攻击性十足。大灯下方的“倒L形”日行灯设计,点亮后识别度十分高。

  在redline车型中更是加入了大量的“黑化”外观套件进行装饰,在运动感和时尚感上进一步的加强。

  车身侧面并没有采用贯穿式的腰线设计,而是多条腰线组合形式。这样的设计带来的视觉层次感十分明显,在光线的反射下体现出更丰富的光影。Redline运动套件的加入同样带来了不小的“野味”。尺寸方面,全新创酷的长宽高分别为4270/1791/1627(含行李架)mm,而轴距为2570mm,对比上代车型加长15mm。

  尾部造型上,大面积的运动包围套件占据了尾部大部分面积,有种“翘臀”的视觉感,运动感比较强烈,不过并没有将排气口露出,减少了一些运动气势。

  内饰方面同外观一样,进行了颠覆性的改变。不过设计理念依然延续了飞翼式双座舱。整体视觉效果较前款更符合目前时下流行。悬浮式的8英寸中控显示屏,大面积软性材质覆盖的中控台带来了不俗的质感和科技感。三幅式多功能方向盘配合家族式的炮筒式仪表盘,又增加了不少的运动基因。

  运动风格的座椅设计迎合了内饰的运动气息,填充物较为充实,不过坐感并没有十分柔软,但有不错的支撑性。后部座椅支持比例放倒,中央地板虽然有凸起,但好在并不高。后排提供了两个USB充电接口满足了后排乘客的用电需求。只是全系并没配备后排出风口,对于后排乘客的舒适度上略显不足。

  动力方面,全新创酷提供了两款动力选择,分别是1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为125马力和165马力。传动系统方面,1.0T车型匹配6速手动/自动变速箱;1.3T车型匹配CVT变速箱。

  虽然雪佛兰全新创酷,在品牌上有着“合资身份”但其依然保持了十分亲民的性价比。全新改款后在颜值上又更符合目前年轻消费群体的审美需求。只是在动力方面,抛弃了前款的4缸机改为全系3缸动力。不过从目前销量优异的“同门”别克英朗来看,三缸机的市场反响并没有想象中那么不堪,并不用太过担心。所以小编认为,全新改款的创酷还是比较值得列入你的“购车待选名单”。

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