我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:满堂彩 > 后方指挥部 >

中铁建西北区域姜永军指挥长

归档日期:07-29       文本归类:后方指挥部      文章编辑:爱尚语录

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  展开全部姜永军,男,汉族,1963年6月出生,中共党员,工程硕士,教授级高工,历任铁道部第十三工程局四处处长,中铁十三、十六局集团公司副总经理等职,现任中国铁建中铁二十局集团公司总经理,党委副书记。工作简历1980.09---1984.01 中国人民解放军铁道兵工程学院桥梁系学习;

  1985.08---1988.12 铁道部第十三局一处计划经营科助工,项目技术主管;

  1988.12---1990.02 铁道部第十三局一处技术科助工,项目技术负责人;

  1990.02---1990.04 铁道部第十三局一处技术科工程师,项目技术负责人;

  1990.04---1993.09 铁道部第十三局一处技术科科长、工程师,项目技术负责人;

  1993.09---1995.03 铁道部第十三局一处副总工、工程师,京九铁路项目总工程师;

  1995.03---1996.03 铁道部第十三局一处副总工、高级工程师、京九铁路项目指挥长;

  1996.03---1998.07 铁道部第十三局一处副处长、高级工程师;

  1998.07---1998.12 铁道部第十三局一处副处长兼一公司经理、高级工程师;

  2002.08---2005.03 中铁十三局集团副总经理、教授级高级工程师;

  (期间2003.03---2003.06 在国家行政学院企业干部培训班进修,2002.03—2004.06研修天津大学结构工程专业硕士研究生)

  2005.03---2008.07 中铁十六局集团副总经理、教授级高级工程师;

  2006.01---2008.07 中铁十六局集团副总经理兼武广客运专线 中铁十六局集团副总经理兼中铁十六局京沪高铁3标项目经理;

  2008.07---2008.12 中铁二十局集团公司副总经理、代总经理、党委副书记;

  2008.12---至今 中铁二十局集团公司总经理、党委副书记、教授级高级工程师。

  (期间2009.05---2009.08 在中央党校地厅级领导干部培训班学习)工作业绩自参加工作以来,爱岗敬业,忠于职守,以其高度的责任感,强烈的事业心,顽强的拼搏精神,锐意进取,求真务实,勇于创新,在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩。

  1984年7月以来,先后参与和主管了塔韩铁路、大连疗养区公路、大连市香炉礁立交桥、沈大高速公路普兰店海湾大桥、长春市西解放路立交桥、丰准铁路、京九铁路、沈山高速辽河特大桥、内昆铁路、同三高速哈双段、京沈高速、京福高速、灵武铁路黄河特、武广客专、京沪高铁等15项重大工程的建设任务,均以优质工程交付。

  2006年1月,担任总投资25亿元的武(汉)到广(州)客运专线标项目经理。武广铁路客运专线km/h,是我国开工建设的第一条高速铁路,在没有任何经验可以借鉴的情况下,迎难而上,敢为人先,带领项目部人员跑步上场、快速安家、快速做好临建工程,建章立制,快速开工,连续创造了全线米箱梁预制、移动模架现浇梁施工、提运架梁施工等多个第一,包揽了全线梁部施工的第一,并在武广客专公司组织的信誉评价中,多次名列前茅,赢得了良好的社会声誉和经济效益。尤其是在900T箱梁预制、无砟轨道铺设、高性能砼配合比、检测和试验等方面进行了大胆探索和有益尝试,为我国铁路客运专线关键技术的突破做出了积极贡献,为客运专线施工和超大标段项目管理积累了丰富经验。项目经理部获得了“全国优秀项目经理部”、“全国质量管理先进单位”、铁道部火车头奖章、武广铁路客运专线公司“开局之年红旗单位”、湖南省“重点工程建设先进单位”等荣誉称号,本人被武广公司授予“优秀项目经理”,被中国建筑业协会命名为“全国优秀项目经理”,被中国铁建总公司评为劳动竞赛优秀组织者,被株洲市评为2007年文明建设先进个人。2008年1月,再次身挑重担,兼任总投资50多亿元的京沪高速铁路3标项目经理。京沪高速铁路是我国投资最大、时速最高、技术最为先进和社会影响最广的高速铁路,代表了我国铁路建设现代化的顶尖水平。项目上场以来,认真学习高速铁路施工新技术和管理新方法,及时更新管理理念,大力倡导和打造学习型团队,积极推行“六位一体”和项目标准化管理,加大科技攻关力度,进一步提升机械化、工厂化、专业化和信息化水平,实现了项目的高点定位,超前谋划,快速启动,率先突破,全线领跑,用实际行动赢得了业主和社会各界的认可和赞扬。由于工作扎实,业绩突出,本人2008年2月被评为“中国十大建设英才”。[1-5]

  2008年7月,到二十局集团任职以来,围绕一个“中心”(以经济效益为中心)、两个“基本点”(经营承揽和项目管理),锐意进取,大胆管理,开拓创新,企业迅速止跌回升。在2008年前7个月仅揽到任务30.6亿的情况下,果断调整经营模式,改变经营策略,突破核心市场,完成承揽132亿元,超额完成股份公司下达的年度承揽指标。2009年,经营承揽持续向好,完成承揽283亿元,创历史最好成绩,尤其是在客运专线和地铁盾构等领域实现了历史性的突破;针对2008年上半年,项目亏损面达高23.2%、告急文电多的严峻局面,采取果断措施,推行业主信誉评价和“红灯”项目管理等办法,加大项目过程监控、督查力度,当年消灭了项目亏损和业主投诉问题,项目管理的被动局面得到有效遏制。2009年,重拳出击,重典治企,“抓两头、带中间、拼命干”,采取教育培训、经济处罚和组织处理相结合等一系列措施,落实项目管理终端责任,项目管理持续向好,并逐步实现了管理的规范化、程序化、精益化和信息化;高度重视责任成本管理,狠抓“六大要素”、“六项指标”等成本管理的关键环节,全面加强过程控制,责任成本管理持续深化,在海外利润锐减的情况下,2009年仍实现净利润2.84亿元,同比增长12.1%,企业经济状况进一步好转; 2008年8月以来,对涉及企业管理和项目管理的100多份文件及规章制度进行了修订、补充和增加,企业制度建设持续完善,通过强力推行物资、设备集中采购和资金集中管理,加大违纪违规处罚力度,规范用人标准,进一步夯实了企业发展基础;着眼长远,专注主业,持续加强人才建设、队伍建设、工程公司建设、信息化建设、工程队建设、民生工作和企业文化建设,企业步入科学发展轨道。2009年,集团公司获得了“全国优秀施工企业”、“陕西省优秀施工企业”、“全国文明单位”、陕西省“安全生产先进单位”等荣誉称号。2010年集团公司经营再创佳绩,实现企业营业收入超过200亿元,新签合同额超过430亿元,利润4亿元,均实现历史性突破。集团公司并荣获“全国优秀施工企业”、“陕西省安全质量先进单位”等荣誉称号。个人荣誉07年“中国十大系列英才”称号

  获铁道部火车头奖章2次,京九铁路建设先进个人1次,中国铁建总公司先进工作者2次,局级先进生产工作者10次,大连市先进生产工作者1次,多次获局科技带头人和科技带头标兵。先后发表学术论文7篇,与他人合作著书2次;获省部级工法1项,企业工法6项;获第五届詹天佑铁道科学技术奖中铁建专项奖1项,获省部级科技先进一等奖3项、二等奖4项;中国铁建总公司科技先进一等奖3项、二等奖2项;局科技进步特等奖2项、一等奖3项、二等奖6项。

  所参建十五项重大工程中,大连香炉礁立交桥获国家优质工程银奖;灵武铁路黄河特大桥获国家优质工程金奖(鲁班奖);京九铁路吉(安)至定(南)段获国家优质工程金奖(鲁班奖),并获詹天佑大奖;沈大高速公路普兰店海湾大桥获交通部优质工程;京沈高速公路绥中(山海关)至沈阳段获交通部优质工程一等奖;京福高速公路美菰林隧道获省级优质工程奖;另外,内昆铁路宜宾北至六盘水枢纽段等3项工程获铁道部优质工程,4项获局级优质工程。

本文链接:http://olaandolek.com/houfangzhihuibu/191.html